襄陽源創電氣小王告訴我們：流量是泵在使用過程中需要調節的主要參數。調節泵流量有兩種方法:一是節流調節，泵的轉速不變，改變管路上閥門的開度來調節流量。開大閥門，流量增加;關小閥門，流量減小。第二種方法是調速調節，即管路狀態不變(閥門開度不變)，改變余熱發電裝置以進行流量調節。轉速升高，流量增加;轉速降低，流量減少。節流調節有大量能量消耗在節流損耗上，一方面達不到節能降耗的目的，另一方面在夜間用水量少時，管網的壓力增大，對管路性能有較高的要求。利用變頻器進行調速控制是解決上述間題的一種有效手段。泵的流量特性隨泵的種類而異，一般來說泵的特性與其阻力矩的平方成正比。
電動機的無功就地補償
所謂“無功就地補償“就是指無功功率消耗在呢里，就在哪里進行無功補償。對異步電動機來說，可把電容器或無功補償裝置直接并聯在電動機側使電動機所需的無功功串大部分由電容器來供給，而有功功串則仍由電源供給，這時電網還需供給少最未能補償的無功電流，從而減輕電源負擔.提高電網愉送能力，降低線路上的能源消耗。
對電動機進行就地無功補償時，通常把電容簽直接連接到電動機側，隨著電動機投入運行。為了防止過補償引起的自勵過電壓，一般應在電動機空軟時，將其功率因數補償到如果滿載時將功率因數補償到，則電機空載或輕載時，必處于過補償狀態。當切斷電源后，由于機械慣性使電動機連續轉動，因而電容器會放電給電動機以勵激。旋轉的電極成了感應發電機，致使電動機余熱發電裝置的定子繞組端電壓顯著升高，從而對電動機定子繞組和補償電容器造成損害。
異步電動機的功率因數與電動機的極數多少、容眾大小及負載率等因素有關，一般多極數、容且小、低負載率時功串因數為最低，在這種情況下，采取無功就地補償的效果最為明顯。
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